广西集装箱基础知识问题

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　　一、广西集装箱符合ISO标准内容如下：ISO830---------广西集装箱术语；ISO668---------系列1广西集装箱分类、尺寸和额定质量；ISO6346--------广西集装箱---代号、识别和标记；ISO1161--------系列1广西集装箱角件技术条件；ISO1496-1------系列1广西集装箱技术条件与试验。二、广西集装箱定义：广西集装箱是一种满足以下要求的运输工具，其特性如下：1、具有足够的强度和耐久性，可长期反复使用；2、适用一种或多种运输方式，在途中转运时箱内的货物不需换装；3、适应快速装卸作业，便于从一种运输方式转换到另一种运输方式；4、便于货物的装满和卸空；5、具有不小于1m3(35.3ft3)的内容积。

　　一、什么是陆地运输陆地运输：按照区域划分，常见的运输方式有国内运输和国际运输；按照车型划分，常见的有广西集装箱拖车运输和吨车运输两种类型。名词解释：广西集装箱拖车运输：是指安排拖车去码头提取广西集装箱后到指定工厂地址装柜，最后将广西集装箱还起运港码头。②吨车运输：是指以吨为单位计算的货车运输，有3T、5T、8T、10T和12T车型。1.国际运输和国内运输的操作区别（国际运输需要报关）：名词解释：③六联单：即内地海关及广西友谊关、凭祥、东兴、水口海关陆路进/出境载货清单，国际陆运物流业内人士也叫它“司机纸”，主要用于和越南两地海关报关及清关用。2.广西集装箱拖车运输和吨车运输的操作区别：二、广西集装箱拖车和吨车的基础知识1.广西集装箱拖车（1）常见拖车类型：1）广西集装箱尺寸：20GP（小柜）；内径长宽高：5.9X2.34X2.38；体积（M3）：28；限重（T）:18;2）广西集装箱尺寸：40GP（平柜）；内径长宽高：12X2.34X2.38；体积（M3）：56；限重（T）:26;1）广西集装箱尺寸：40HQ（高柜）；内径长宽高：12X2.34X2.68；体积（M3）：68；限重（T）:25;（2）拖车运输常用术语：1）提柜：是指拖车到起运码头提取空的广西集装箱2）装柜：是指拖车提取空的广西集装箱后发货人工厂/仓库装货3）还柜：是指拖车去发货人工厂/仓库装完货之后将广西集装箱还起运港码头4）还柜子：是指柜子已还码头的凭证，且标明柜子的重量5）孖托：是指用一部拖车（长拖架）同时拖个20尺柜2.吨车1）车型：3T车；内径长宽高（M）：41.81.8；实际容积（m3）：12.96；配货容积（m3）：11；载重（kg）：2000；2）车型：5T车；内径长宽高（M）：4.52.22；实际容积（m3）：19.8；配货容积（m3）：18；载重（kg）：3500；3）车型：8T车；内径长宽高（M）：6.52.32.5；实际容积（m3）：37.4；配货容积（m3）：34；载重（kg）：6500；4）车型：10T车；内径长宽高（M）：7.22.32.5；实际容积（m3）：41.4；配货容积（m3）：37；载重（kg）：3500；5）车型：12T车；内径长宽高（M）：7.22.42.9；实际容积（m3）：50；配货容积（m3）：45；载重（kg）：10000；注：具体车型尺寸以实际为准。陆运就是陆地运输，是相对海运和空运来说的，主要有公路运输和铁路运输两种。陆运操作流程1、发运手续组配：根据运输计划和铁路公路货运的规定，按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配；制单：填写有关商品运输的各种凭证托运：按照规定日期向承运站提交货运单，将商品运至发货站，与货运员办理清点、检验、交接手续广西集装箱问答。送单：托运人及时将领货凭证、付款收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位。预报：商品发运后，发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用，并向收货方预报商品的到达时间。2、中转手续接受中转商品：中转点接到中转商品时，应立即按货单核对验收，如有不符，要查明原由，更正后再进行转运。发运中转商品：尽量缩短停留时间，按商品到达的先后顺序进行发运。3、接收手续做好收货准备工作联系业务部门安排车、船衔接工作，联系仓库准备入库，安排和组织好短途运力和搬运装卸力量。办理接收手续：在接收交付商品时，按运单逐件清点验收，发现问题要及时查明原因，明确责任，及时处理。陆运优缺点运输的货物局限性小，几乎各种货物都可运送。操作比较简单。速度较空运慢，风险高，路途中的情况不易把握，费用较海运也偏高我国主要陆运口岸我国国内的陆运口岸的主要省份有新疆、内门口、、云南、黑龙江、辽宁、广西、广东等省份，下面是我国的主要陆运口岸：新疆：红旗拉甫、吐尔尕特口岸、伊尔克什坦、阿拉山口、巴克图、吉木乃、霍尔果斯、乌拉斯台、塔克什肯、红山嘴、老爷庙。内蒙古：巴彦淖尔、策克、满洲里、二连浩特。：樟木、普兰、吉隆、日屋、亚东。云南：畹町、瑞丽、清水河。黑龙江：逊克、抚远、密山、漠河、绥芬河。辽宁：丹东。广西：友谊关、凭祥、东兴、水口。广东：皇岗、文锦渡、罗湖、沙头角。

　　广西集装箱活动房，也叫广西集装箱房，广西集装箱房屋 ，广西集装箱住宅，是指主要以广西集装箱为基础材料稍经改造而成为有窗有门的房子。此类广西集装箱房常见于建筑工地作为工人的宿舍使用，也有人当做出租房屋使用，坚固耐用，搭建方便。广西集装箱房也被称为住人广西集装箱。组合式广西集装箱办公房采用目国际流行的广西集装箱活动房设计理念及制造工艺，可单个广西集装箱使用或多个广西集装箱前后上下组合。其高保温隔热性能为野外工作者创造良好的办公生活环境，产品广泛应用于建筑工地办公和住所、工厂厂房、野外作业场所、楼顶附加设施等领域。

　　“隐蔽工程”可分为水安装、电安装及防潮、防水等项目。的每一个项目都不容忽视，哪一个环节出了问题，都可能带来严重的经济损失，甚至对人身安全带来伤害。防水工程的施工工艺和材料识别，避免不必要的经济损失和伤害。广西集装箱活动房是一种比较新型的建筑体系，外形酷似广西集装箱，可以拼接，运输的时候也直接吊装即可，十分方便。广西集装箱活动房也慢慢开始流行起来。在上年深圳世界大运会场馆里也出现了广西集装箱活动房的影子。深圳大运会提倡“绿色环保、低碳节能”的理念，在龙岗场馆的里面用广西集装箱活动房建附加场所。在场馆外面看，感觉像平顶房，但是走进去发现广西集装箱活动房里面的装修非常美观和人性化。广西集装箱活动房可以再次利用，拆装方便，性能优越，稳定牢固，防震性能好，成本相对来说较低，房屋也十分的安全。

　　广西集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。广西集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹

　　项目有16个广西集装箱模块化房屋组成，每个单元的宽度是3米广西集装箱基础知识问题，长度为6米，高2.7米。项目参考了上海多利农庄的外观设计风格。据设计师介绍，这样的广西集装箱学校，每平米造价1500元。采用了瓦楞板、C型钢、海运广西集装箱角件、断桥铝门窗。立柱厚度为3mm，侧面和顶部瓦楞板厚度为1.0mm。移居之家2016款箱式移动房屋接待中心即将闪亮登场，该款产品不是单纯意义的把广西集装箱拿来改成建筑，而是把建筑做成了广西集装箱，所以该款产品更符合人体工程学和建筑美学设计。我们不生产空间，我们是空间的搬运工，不是所有的活动房屋都叫移居之家。成都未成年教育实践基地。

　　广西集装箱活动房，也叫广西集装箱房，广西集装箱房屋，广西集装箱住宅，是指主要以广西集装箱为基础材料稍经改造而成为有窗有门的房子。此类广西集装箱房常见于建筑工地作为工人的宿舍使用，也有人当做出租房屋使用，坚固耐用，搭建方便。广西集装箱房也被称为住人广西集装箱。隔热、防风、防震、防潮、防水、防漏电、环保、安全、迅速方便移动、灵活组合。内部完全装修，外接电，可内置空调、电、照明、桌椅，立即可使用。使用寿命长，可使用达10年以上。装卸速度快，可迅速完工，立即营业，成本收快。良好的排水系统，结构式排。 广西集装箱活动房与建楼房差不多，将四周及隔墙基础找平，用钢筋混凝土，比较结实；然后立柱子，用横向梁将骨架连起来，上隔板、外墙板与门窗框；跟着铺地板，再向上安上一层，然后上屋架和屋面板；最后安装门窗等，拉竖向支撑。还有就是卫生洁具、小五金之类的。

　　组合式广西集装箱办公房采用目国际流行的广西集装箱活动房设计理念及制造工艺，可单个广西集装箱使用或多个广西集装箱前后上下组合（可建2-3层）。其高保温隔热性能为野外工作者创造良好的办公生活环境，产品广泛应用于建筑工地办公和住所、工厂厂房、野外作业场所、楼顶附加设施等领域。广西集装箱活动房在国外的年轻人中，受到了极大的追捧，也成为了一种流行时尚。不过广西集装箱活动房也有些需要改进的地方，广西集装箱活动房的密封性好，在夏天的时候需要空调调节一下室内的温度。我们相信，随着时代的进步，科技的进步，广西集装箱活动房的发展会进一步的提高。

　　(一)现浇混凝土铺面现浇混凝土铺面包括无筋混凝土和刚筋混凝土两种，属刚性铺面结构。它们强度高，水稳性，热稳性均较好；表面光滑，耐磨性能好，抗油蚀耐高温，在强大的荷载作用下不会出现波浪起伏的变形；使用寿命长，维修费用少。但其缺点是对路基要求高，路基不均匀沉降会引起面层破损；建造的纵横向温度缝，在铺面中形成内在弱点；需用大量的水泥和数量的钢材；建设费用高，铺面损胡；后翻修较困难。混凝土板下一般需铺设10~20厘米厚的基层，可采用泥结碎石，级配砾石，石灰石，工业废渣，水泥土等材料的基层结构。(二)沥青类铺面目前我国基本上不采用这类面层做广西集装箱堆场铺面，日本应用较广泛。这种铺面造价较地，施工方便；表面光滑平坦无缝隙，容易清扫；具有很好的刹车阻力，边使用边沉降，对土基的不均匀沉降有适应性，施工后养护时间短可立即通车维修也较容易。但其缺点是在很大的轮压荷载和箱角处很高的接触应力作用下，长期负荷产生较大的局部变形，往往会产生严重的辙痕和凹痕；箱角铸件压人铺面的表层，从而使箱底纵横梁着地，所以大多数沥青铺面上都遭受这种压伤而留下12毫米左右的刻痕。底盘车支腿处也会出现凹陷现象。这些压痕在寒冷地区易受冰霜侵袭而破坏，甚至损坏垫层。夏季高温，表面容易软化，沥青材料的有效刚度或强度将降低，耐久性较差；液压油污染将会引起化学反应，使沥青逐渐溶解而产生塑性破损，采用这类铺面结构型式时，要注意沥青的选择，机械作业方式广西集装箱堆放情况等，以便延长使用年限。为克服上述缺点，有的研制特种沥青混合料，如环氧沥青等，做成一种半刚性耐磨层，以抵抗温度，油污染和压人等原因而产生的破坏，但造价很高。(三)预制混凝土小块混凝土块料铺面系由高强水泥混凝土予制块铺砌而成。这类铺面最早出现在欧洲，六十年代中期在中美，南美得到广泛应用，七十年代引入英国，北美和日本。混凝土块料铺面具有极好的经济性和耐久性，近二十年来在世界各地得到迅速普及。欧洲把这种予制高强混凝土小块用于广西集装箱码头铺面，块体的平面尺寸为100200毫米，一般常用厚度有60，80，和100毫米。用高强混凝土(35天强度约为500kg/cm)，制成，由工厂的专门机械进行生产，由人工进行铺砌。铺砌之前，在块体下面先铺一层50～65毫米厚的砂垫层。块体之间为2～3毫米的间隙，用砂粒填充，以防止单个块体移动。长方形块体要铺砌成人字形。为了使块体具有较好的咬合作用，常做成特殊形状的块体，这种块体可以顺砌，其长轴与车行方向一般约成90°角，或铺成人字形。铺好块体后，用平板振动器加以振动，使其平整并使砂粒进入块体之间的缝隙，使块体咬台而成一整体。