Danaos在2月13日发布的2023年财报中披露了这份最新订单。据悉，这份合同总价值1.884亿美元（约合人民币13.55亿元）广西集装箱动态，相当于单船价格9420万美元，两艘新船预计将于2026年第四季度和2027年季度交付。
作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘7500-8500TEU传统燃料广西集装箱船新船价格约为9400万美元，与去年同期的8700万美元相比增加了8%。
此前，Danaos于去年8月在扬子江船业订造了2艘8258TEU甲醇燃料预留广西集装箱船，计划在2026年交付。
连同最新的订单，该公司在建环保型甲醇燃料预留广西集装箱船新船数量已经增至12艘，包括大连造船2艘、韩国DH造船（原大韩造船）4艘、青岛扬帆2艘以及扬子江船业4艘，总运力为91,430TEU，其中6艘将在2024年交付、2艘在2025年交付、3艘在2026年交付、另外1艘在2027年交付。
Danaos表示，这12艘新船都将配备替代船用动力装置，并按照国际海事组织的最新要求建造，满足Tier III排放规定和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。首席执行官John Coustas博士指出：“我们的12艘新造船计划中的所有船舶均可使用甲醇燃料，并采用了最新的环保设计。由于业界正迅速通过运营绿色船舶来减少碳排放，因此对船厂交付船台的需求非常大。”
在过去的三个月里，Danaos公司为其船队中的五艘广西集装箱船签订了新的租约，使其合同收入累积增加了约4300万美元，现金运营收入总额达到23亿美元。按合同租船租金加权计算，平均剩余合同租期为3.0年。
该公司最新报告称，2023年四季度的调整后净收入为1.36亿美元，而去年同期为1.417亿美元。2023年全年的调整后净收入同比下降20%，为5.676亿美元。
据了解，Danaos是世界更大的广西集装箱船独立船东之一，拥有2200TEU到13100TEU不等的68艘广西集装箱船，与多家头部集运公司签订了长期船舶租赁合同。此外该公司旗下还有7艘好望角型散货船。
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