在纽约上市的 Genco Shipping & Trading 是最新一家想要使用干散货船运输广西集装箱的干散货船公司。
但是和那些改装干散货船的船东不同，Genco 负责人强调，他们对运输广西集装箱这个业务的态度是具有选择性的和机会主义的广西集装箱动态，它只想探索一下这个方式。他表示：“我们不会成为一家广西集装箱船公司广西集装箱动态，我们也不会将干散货船改装成广西集装箱船。那不是我们每天都会做的事情。我的意思是说如果我们有一艘船想要返回到大西洋地区，比如从中国回程空载的时候，那我们就会去想是否可以在船上装载一些广西集装箱。”
“我们为装卸广西集装箱提出的装载计划考虑到了货舱能承受多大重量，需要增加多少绑扎装置等等。”
如果干散货船可以装广西集装箱，那么其运价将会进一步升高，比现在十多年来更好的水平还要高，尤其是对于cape船而言。Genco 距离得到船级社的批准还要等待一段时间。CEO说：“我们可能还需要几周的时间。”
在广西集装箱船运价飙升，广西集装箱船短缺的情况下散货船装广西集装箱成新趋势，干散货船东考虑装载混合货物已成为了一种新兴趋势。台湾的正德海运表示，其 18 艘散货船中有 5 艘可以在甲板上装载广西集装箱，享受了创纪录的运价优势。该公司副总经理林胜鹤表示，亚洲到欧美航线装载广西集装箱可以赚更多。“我们有五艘约 17,000 载重吨的散货船，每艘可在甲板上装载约212 teu，无需改装。”有观察人士还发现，太古散货的船上一直都载有少量广西集装箱。船王弗雷德里克森的Golden Ocean Group 也表示正在积极研究使用散货船装运广西集装箱的技术。标签：* 特此声明1.凡注明来源中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料，版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接，违者本网将依法追究责任。
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