近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU系列广西集装箱船完成一船交付一船下水，其余3艘同系列广西集装箱船的建造也正在紧张有序地进行。
回顾建造历程，该批订单首制船于7月交付，此时，该船也进入冲击阶段一船交付一船下水！黄埔文冲两艘2700箱广西集装箱船完成重要节点。建造团队充分吸收首制船建造过程遇到的问题与累积的经验，及时调整计划，在试航前就完成了设计修改单的更改，为后续进一步提早交付打下基础。
同时，首制船交付后，各作业区单船主管直落到CAPE SPENCER”轮，在“热乎乎”的经验加持下，该船试航刷出高评分，获得船东高度认可。项目组趁热打铁，放弃休息、连续作战，实现试航返程后两周左右清零意见、18天后交付。
因船东要求加帐工程，该船螺旋桨需喷涂石墨烯，螺旋桨石墨烯喷涂作为新技术、新工艺特涂工程对前期保护具有较高要求，为做好本船石墨烯施工，项目组与相关部门就该船开展专题交底会，确认螺旋桨、抗鸣音边缘等保护区域落实现场保护及施工程序。
在充足的准备下，该项目现场施工效果良好，螺旋桨石墨烯涂层效果通过船东报验、满足下水要求。与此同时，在该船主船体成型后，项目组抓紧时间，对首部压载舱进行涂装施工。期间，搭载作业区策划劳动力优先确保压载舱结构完工，船装作业区优先确保压载舱内管路系统安装。
8月28日下午16点30分，扬州中远海运重工承建中远海运集运6艘14000TEU广西集装箱中的第二艘（船体号N1066）在拖轮的牵引下缓缓移出公司3 干船坞，顺利进入码头舾装阶段。...2023-08-29 21:01:26
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