中国船舶集团有限公司该笔订单签署标志着外高桥造船正式进军甲醇双燃料动力船舶市场。该船型也有望成为外高桥造船继7000TEU中型广西集装箱船之后，又一款广西集装箱船批量船型。
该型船由中国船舶集团七〇八所研发设计，是适应和满足当下绿色环保新要求和船舶市场新需求的最新一代绿色环保、高效节能型中型广西集装箱船，拥有完全自主知识产权。该型船总长299.9米，型宽45.6米，载箱量达9200TEU，入级法国船级社（BV），采用甲醇为主要燃料，从燃料源头降低了各类污染物的排放，并满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。
未来投入运营后，该型船结合营运要求，可有力保障船舶碳排放强度指标（CII）处于领先级别，是一型集成强大装载效能和高效运营性能，符合绿色低碳环保需求的精品船型。此外，该型船还从空气动力学、热能管理、能量分配、通风流场广西集装箱知识、绑扎桥型式等多个维度对船型进行了优化，不仅载箱量大，合同航速油耗低，具有经济高效、载重量大广西集装箱知识、单箱油耗低等优势。
在广西集装箱船市场趋于稳定行情下，中船贸易积极发挥船海业务市场经营主平台的牵引作用，紧紧抓住市场机遇，统筹协调资源，密切与班轮公司经营团队沟通交流，成功促成外高桥造船与班轮公司继2013年合作后再续前缘。
此次订单的签署，意味着中国船舶集团旗下船企在船舶基础性能研究、船舶设计、生产工艺、造船管理、系统配套等方面的综合实力再次获得世界船东的认可，为未来持续引领行业发展、竞争高附加值项目奠定坚实基础。
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