广西我国纯电池动力集装箱船试航成功 续航里程超380公里

　　我国纯电池动力广西集装箱船试航成功 续航里程超380公里近日，中国船舶集团七一二所提供的动力系统成功为我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力广西集装箱船N997号完成了试航。该船总长119.8米，型宽23.6米，搭载了36个箱式移动电源，相当于约800辆新能源汽车的载电量。

　　N997轮采用电池包总容量5万kWh的装船电池，其续航里程超过380公里。此外，该船还可以通过箱式移动电源进行换电续航，并且吊装一块箱式电池仅需10分钟。

　　与传统电动广西集装箱船相比，N997轮有效解决了充电时间过长、装载量低、续航里程短等问题。它可承载700个国际标准广西集装箱，更高航速可达19.4公里/小时。在航行过程中广西集装箱知识，每行驶100海里可节约燃油3900公斤，能耗费用约3.35万元（每公里省下约180元）。预计全年可减排废气2472吨。

　　值得一提的是，N997轮还配备了智能船舶系统，能够根据船东实际需求智能调整能耗。系统会根据抵港时间、水流和电池容量等因素广西集装箱知识，科学规划船舶不同航段的航速，并且其态势感知系统可以对内河环境工况进行航行和态势判断预警。

　　据悉，完成试航后的N997轮将被用于长江武汉段货物运输。这一成果展示了中国船舶行业在清洁能源领域的创新能力和发展潜力。返回搜狐，查看更多