从世界范围来看，广西集装箱运输作为一种先进的货物运输方式，代表着铁路运输的发展方向。适应现代物流业的需求，广西集装箱铁路运输近年来发展迅速，在发达铁路运量中已占有很大比重。广西集装箱铁海联运也已成为各国广西集装箱运输发展的主要方向。
发展广西集装箱铁海联运是构建社会主义和谐社会、建设节约型综合交通运输体系的必然要求。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（2006-2010）(以下简称规划纲要)提出要优先发展交通运输业，加快发展铁路运输。加强广西集装箱运输系统和主要客货枢纽建设广西集装箱知识。规划纲要提出优化运输资源配置，强化枢纽衔接和集疏运配套，促进运输一体化。开发应用高速重载等高新技术，推广广西集装箱多式联运和快递服务。
20世纪90年代以来，港口广西集装箱和广西集装箱卡车构成的沿海物流体系支撑了我国外向型沿海经济的发展，但随着我国沿海经济向内陆的延伸，广西集装箱卡车的经济运输半径将逐步难以支撑，铁路广西集装箱大发展的时代正在来临。在这种经济背景下，改善铁路公司多式联运能力对中国国内市场的进一步发展是至关重要的。
铁路广西集装箱市场目前的状况是供不应求。在很多铁路广西集装箱站都出现货物等车的情况。但随着一大批客运专线个广西集装箱物流中心的建成，中国铁路发展广西集装箱多式联运的巨大潜力和空间将会打开，广西集装箱铁路运输整体水平将提升到更高的档次，铁路也将为广西集装箱多式联运的发展注入新的生机和活力，只要铁路系统运力的改善和铁路广西集装箱运输体系的建立(中心站的建成)，我国铁路广西集装箱的行业发展在未来一段时间内，将呈现加速增长态势，未来5年的铁路广西集装箱行业复合增长将达到29.5%，而特种箱复合增长率有望达到38%。
2006年11月26日，连云港至阿拉山口、青岛至郑州、大连至长春和大连至哈尔滨四对铁海联运直达快运广西集装箱班列。四对直达快运班列定时定点、直通直达、重去重回，使广西集装箱铁路运输实现了质的飞跃。铁道部向社会宣布，2007年4月18日，中国铁路在实施第六次大面积提速调图时，还将新开16对广西集装箱快运班列，浙赣线对双层广西集装箱班列，同时将安排更多的铁海联运广西集装箱班列，普通广西集装箱班列开行总数要达到70条运行线%以上。“广西集装箱铁海联运的春天到来了” 。
本次论坛会旨在分析国际广西集装箱多式联运市场发展新形势、探讨中国广西集装箱运输市场发展策略，分析“十一五”时期中国广西集装箱多式联运发展。集合广西集装箱多式联运相关政府部门及业内企业，促进广西集装箱运输多种运输方式的衔接，提升运输效率。了解广西集装箱多式联运技术发展方向，探寻并促进广西集装箱运输铁路、水路、公路、港口、海运多式联运的区域合作和国际合作。
3 主题演讲机会：在主题报告会向与会者和媒体的二十分钟演讲。内容针对行业的发展、赞助商的宝贵经验、对行业的预测和管理／技术人员关注的要问题（备注：演讲人及演讲题目必须经过组委会的审批）
（进入贵宾室，会议时间贵宾区就座，佩带胸花及贵宾胸卡） 赞助商的高层两位，可在就餐时在主桌就座。
6 大会现场广告位置两个（尺寸：1米宽x 2米高，快展屏形式，由赞助商提供，具置由大会统一安排）
高峰讨论会演讲机会：在高峰讨论会上发言。讨论会内容将针对行业的发展、赞助商的宝贵经验、对行业的远景、市场预测和管理／技术人员关注的要问题（备注：演讲嘉宾必须经过组委会的审批）
在大会专题研讨会演讲机会：在研讨会上发言二十分钟。（备注：演讲嘉宾必须经过组委会的审批）
现场广告位置一个（尺寸：1米宽x 2米高，快展屏形式，由赞助商提供，具置由大会统一安排） 大会现场标准展位一个，3m*2m=6平方米 大会会刊上刊登一个彩色整版广告（广告菲林由赞助商提供） 大会会刊上刊登300字公司文字介绍（文字内容由赞助商提供）
专题研讨会演讲机会：在专题研讨会上发言二十分钟。（备注：演讲嘉宾必须经过组委会的审批）
现场广告位置一个（尺寸：1米宽x 2米高，快展屏形式，由赞助商提供，具置由大会统一安排）
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