a. 大柜一般指40英尺的广西集装箱，通常指40GP和40HQ。45英尺广西集装箱通常认为属于特种柜。
c. 双背是指两个20英尺的小柜。比如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜；港口吊装时，一次性吊装两个20英尺的广西集装箱到船上。
a. 拼箱(Less than Container Load)指一个广西集装箱里有多个货主的货物，装不满一个整箱的小批量货物就是拼箱货广西集装箱知识，按照拼箱货(LCL-LCL)来操作。
b. 整箱(Full Container Load)指一个广西集装箱里只有一个货主或厂家的货，能够装满一个或多个整箱的较大批量货物就是整箱货，按照整箱货(FCL-FCL)来操作。
高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。无论高柜还是普柜，长度和宽度是一样的。
箱体自重：箱子自身的重量。20GP的自重约1.7吨，40GP的自重约3.4吨。
没有装货的箱子叫空箱。在华南地区，尤其是广东、香港，空箱通常也叫吉箱，因为在粤语中，空和凶同音，不吉利，所以华南地区不叫空箱，叫吉箱。所谓提吉还重，就是提取空箱，拉去装货，然后交还装完货的重箱。
OT即Open Top的简称，指开顶柜，即没有箱顶只有一个帐篷在箱子顶部的柜子。
通常是货代给你背箱的号，可能是船东单(MBL)的单号，也可能是货代单(HBL)的单号广西集装箱知识，一般要根据船名/航次和提单号才能背箱，即提取空箱或重箱。
指广西集装箱的编号，这个编号全球，由四个字母和7个数字组成，其中前三个字母是箱主(船公司或租箱公司)代码，第四个字母都是U，接着的6个数字是序号，最后一个数字是校验码。
箱号通常问司机要，因为司机去提箱了才知道箱号，报关、制单、录入仓单时都要用到箱号。
指在场站把箱子从这个场站拉到另一个场站，或者不按照从上到下的顺序取箱，而是把上面的箱子挪开，提取压在下面的箱子。指定箱号或海关查验时较容易出现这种情况。
通常指在码头上或码头附近堆放、管理箱子的地方，司机背箱一般都是去场站。相应的有一个叫做场站收据的东西，场站和司机之间交接广西集装箱凭场站收据来办理。
提单上内容一般有提单号、船名航次、箱体重量、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人和签名等。
跟车主讲明出口还是进口，箱型、箱量、货重、地点、场站以及要不要协议，到厂家时间、箱子的特殊要求等。
要写得尽量规范清楚，因为有些司机根本不认识英文字母，船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话、箱子特殊要求和厂家的特殊要求一定要写清楚。有发票抬头的也要写清楚，别让司机开错抬头。
另外还要把应注意的问题写在上面，比如有些货物对柜子要求特别严格，一定要和司机讲明白，以免到时产生费用无法和司机讲清楚。
出口提箱时，要先打单，然后拿到一份一式多联的《设备交接单》，司机凭这份设备交接单提箱、出站、入站、还箱。
通常是10点，但一般到9点办单的地方就没人了，所以派进必须在8点左右赶回来，因为司机还要先落箱。
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